Snížení věkové hranice pro řízení autobusu

23. října ROPID a DPP vyrukovali v tiskové zprávě na veřejnost s nápadem snížit věkovou hranici pro získání řidičského oprávnění na autobus na 19 let. Snaha o změnu zákona je naprosto logická, řidičů je málo a jejich průměrný věk stoupá.

Já osobně se ztotožňuji s názorem, že dát možnost řídit autobus mladším lidem bude kontraproduktivní. Mladí řidiči s „mokrými“ papíry jsou v provozu jedna z nejrizikovějších skupin. Zkušenosti teprve sbírají a projevuje se zde i něco, co bych nazval „frajerstvím„. A to jsou všeobecně známé věci, které pozoruji u svých vrstevníků i já sám.

Na druhou stranu je nutno říct, že existuje nemalý počet nových řidičů, kteří k řízení přistupují opravdu zodpovědně. Jenom jich si svět tolik nevšimne. Takže snížení hranice nemusí být zcela od věci. Ostatně od rozdělení na rizikové a zodpovědné jednotlivce tady máme psychotesty, ale upřímně – pokud člověk nechce být fakt fér a umí trochu přemýšlet v souvislostech, psychotesty jednoduše obejde.

Ono dát možnost řídit autobus už v 19 má i jiný důvod. Zhruba v 19 letech většina lidí končí střední školu, ať už úspěšně či neúspěšně. Pokud se nerozhodnou k dalšímu studiu, nastupují někam do práce. A vůle nastoupit o 2 roky později za volant autobusu s cestujícími už není tak velká. Třeba proto, že nechtějí opustit pohodlnou kancelář, nebo nechtějí třeba opustit přátelský kolektiv.

Kdyby rozhodnutí o snížení věkové hranice bylo právě teď na mně, tak pro to ruku nezvednu. Zatím to je jen na papíře a pouhé přepsání čísla v zákoně mi nepřijde jako dostatečné řešení.

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Tato stránka používá Akismet k omezení spamu. Podívejte se, jak vaše data z komentářů zpracováváme..